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定了!金建高铁婺城区内拆迁房屋7万㎡ 金华火车站调整为城际场 普客转金华南站

2020-03-19 16:14来源: 浏览次数1395

3月16日,浙江省生态环境厅公示了关于受理金丽温铁路有限责任公司新建金华至建德高速铁路项目环评文件。文件多达400页,其中不少内容系首次披露。在此之前,金建铁路项目已历经三次环评公示。




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指挥长(微信公众号:浙中指挥长)注意到,新建金华至建德高速铁路自既有沪昆铁路金华站引出,向北经兰溪市、建德市,外包杭黄铁路接入既有建德东站,新建线路长度64.51公里,改建既有沪昆铁路金华至东孝段单线长度8.62公里,正线为高速铁路,双线设置,设计时速250km/h,总投资129.68亿元。


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全线设金华、兰溪东、大洋、建德东等4座车站,其中金华站、建德东站为接轨站。全线在兰溪东站设综合维修工区1处并预留动车存车场1处,在金华站设动车组存车场1处。


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金华站将进行改建,沪昆线外绕后,金华东编组站外迁至雅畈,普客转移至金华南站办理。金华站普速场改建为城际场,金义三四线及规划金龙城际利用本段既有沪昆线引入金华站城际场。城际场设计为4台9线(含正线4条)规模。

 

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目前,金华站办理沪昆高铁停站、通过动车159列/日,办理普速车108列/日。改建后金华站沪昆客专高铁/动车共计119列/日,城际场高铁/动车共计65列/日,城际场普速车12列/日。总体来说,改建后金华站的列车停站数量没有增加,其中高铁/动车增加 25 列/日,普速车减少96列/日。



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拆迁规模:全线区间共拆迁房屋30.03万㎡,其中,金华市婺城区境内6.962万㎡。


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▲兰溪高铁小镇鸟瞰图

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