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挖地铁挖出来的那么多土,去哪了?

2018-02-08 15:54来源: 浏览次数249

金华近年来为建造金义东轻轨可谓是费心费力,从八一南街、万达广场到大堰河街等等地方都能听到围栏里面工人的传出来的阵阵施工声。那么问题来了,这么多施工被挖出来的土到哪里去了呢?


       

其实在挖掘过程中,25%左右的土会挤向各个方向,钻头往里面钻的时候,钻头360度边缘土石方的密度会越来越大,会把一部分土在挖的过程中就"内部消化"了。根据牛顿第二运动定律,力的大小和方向是:作用力和反作用力大小相等,方向相反,作用在同一直线上,所以绝对会把一部分土石方挤向360度的各个方向。


其它15%左右的土是回垫的“土石方“,挖的时候肯定挖的空间比实际要用得多,主要是为了满足施工空间,但修好后空间其实变小了,一部分空间需要用土填上。



剩余的60%的土石方会拉到周边的弃土场,有些在垃圾填埋时会用到,有些可能可以堆起来成为一座小山,种上树可能会成为绿化景观。


除了地铁车站区间要用之外,目前大部分要运到环路以外的弃土场。现场没有堆积土之处,为了不影响城市交通,现在只能暂时把土运到弃土场集中堆放,将来再运回各车站回填。



凡是进入弃土场的大卡车,工作人员都要查验运来土的类别,然后指引司机往固定的分类土堆上卸。 为了有效利用这些土,相关部门特地将这些土分成3类分别堆放,比如B类土,属于沙类,可以重复使用,经过分层碾压可以用来铺设城市道路;C类是混质黏土;三类是杂填土。


这些挖出来的土还有一个最重要的用途,就是用来垫高车辆段的地基。因为车辆段现场比设计的标准高度要低很多,这就需要将部分车辆段地基进行垫高。这种用建地铁挖出来的土垫高车辆段地基,能节省不少钱。


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